检测空调制冷系统故障时，应具备以下条件：驾驶室温30～35?℃；发动机加速到1?500?r/min并保持稳定运转；离心风机风速开到zui大，制冷温度调到zui低。
正常情况下，该系统低压侧压力值为145～241?kPa，高压侧压力值为1?372～1?565?kPa。下面分别叙述应用歧管压力表诊断该系统5种常见故障的方法。
（1）?高、低压两侧压力值均偏低
某工程机械空调制冷系统出现故障，维修人员从视液镜上可看见有气泡流过，但吹出的冷风温度不够低。经检测，高、低压两侧压力值均较低，其低压侧压力值为48～96?kPa，高压侧压力值为689～979?kPa。
此故障的原因主要是循环系统有泄漏处，造成循环系统制冷剂不足。据统计，由于制冷剂泄漏而引起的空调故障约占总故障的80％，这与工程机械在作业过程中产生较大振动有直接关系。
排除此故障方法如下：首先，将循环系统内残留的制冷剂进行回收；其次，将循环系统加压到1.5?MPa，并使用肥皂水试漏，重点检查管接头是否松动及管路是否破损，发现问题予以修复；zui后加注适量制冷剂。
（2）?高、低压两侧压力值均偏高
某工程机械空调制冷系统吹出的冷风温度偏高。经检测，高、低压两侧压力值均偏高，其低压侧压力值为248～345?kPa，高压侧压力值为1?958～2?455?kPa，并有持续升压现象。
此故障的原因有二种：一是冷凝器散热片被杂物、尘土等阻塞或冷凝风扇出现故障，造成冷凝器散热不良；二是循环系统内添加的制冷剂过多，造成制冷剂正常散热循环受阻。
排除此故障方法如下：首先，检查冷凝器散热片，若有污物应进行清洗；然后，检查冷凝风扇工作是否正常，如有故障应修复。若上述检查均正常，应检查循环系统制冷剂加注数量，若制冷剂加注过多，可从歧管压力表低压侧软管处缓慢排放至规定值。
（3）?高、低压两侧压力值均过低
某工程机械空调制冷系统贮液干燥器前、后管道及膨胀阀上出现结霜现象。经检测，其低压侧压力值为－102?kPa，这表明此时低压侧出现真空。而高压侧压力值仅为490～586?kPa，比正常值低很多。
此故障的原因有二种：一是系统内存有的水分或污物，将膨胀阀座孔、管道或干燥过滤器滤网堵塞，造成制冷剂不能正常流动；二是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀座孔关闭，进而将循环流动的制冷剂切断。
排除此故障时，需将制冷装置停用一段时间后重新启动。重新启动后若故障消失，说明堵塞物为结冰，结冰已暂时融化，此时更换干燥过滤器和制冷剂即可。重新启动后若故障仍存在，则说明故障部位被污物堵塞，应清洗管道、膨胀阀等处，必要时更换干燥过滤器或膨胀阀。若膨胀阀感温包损坏，则应更换膨胀阀。故障消除后，需对整个系统*抽真空，然后重新注入适量制冷剂。
（4）?高、低压两侧压力值均过高
某工程机械空调制冷系统低压侧管道出现结霜，有时还形成大量露珠。经检测，高、低压两侧压力值均过高，其低压侧压力值为293～393?kPa，高压侧压力值为1?958～2?455?kPa。
此故障的原因有二种：一是膨胀阀调整开度过大，造成低压侧管道内的制冷剂过多；二是膨胀阀感温包安装不当，造成制冷剂流量调节不当。
此时应调节膨胀阀，使其开度适宜；检查膨胀阀感温包安装状况，如正常则应检查膨胀阀的调节功能，必要时更换膨胀阀。
（5）?低压侧压力值太高
某工程机械空调制冷系统制冷效果不佳。经检测，其低压侧压力值高达393～586?kPa；而高压侧压力值偏低，仅为689～979?kPa。
此故障的原因一般是压缩机内部发生泄漏。而压缩机内部发生泄漏的原因主要是吸、排气阀泄漏或运转件损坏。此时可卸下压缩机进行修复，必要时予以更换。
